Neues aus Ostfriesland
Termin für nächsten Stapellauf bei Ferus Smit steht fest: „FWN Adriatic“ geht am 23. Mai vom Stapel
Foto: Ingo Tonsor @LeserECHO — 19.05.2025
Stapellauf Nr. 478 „FWN Adriatic“: Modernes Frachtschiff der Ecobox XL-Serie geht am 23. Mai in Leer vom Stapel
Am Freitag, den 23. Mai, um 11:00 Uhr, wird bei der Werft Ferus Smit in Leer ein neues, zukunftsweisendes Frachtschiff vom Stapel gelassen: die „FWN Adriatic“, Baunummer 478. Es handelt sich um das vierte von insgesamt sechs Schiffen, die für Forestwave Navigation gefertigt werden – ein bedeutender Meilenstein im modernen Schiffbau.
Weiterentwicklung der Ecobox-Serie – optimiert für XXL-Projektladung
Die „FWN Adriatic“ gehört zur neuen Ecobox XL-Serie, einer Weiterentwicklung der erfolgreichen „Ecobox“ und „Ecobox DP“-Schiffe. Das Design wurde speziell für den Transport besonders langer Projektladungen – wie etwa Windkraftflügel – angepasst. Dabei bleiben alle bewährten Eigenschaften eines leistungsfähigen Stückgutfrachters erhalten.
Das Schiff wurde um mehr als 21 Meter verlängert, wodurch der Laderaum auf über 100 Meter Länge auf dem Tankdeck und 112 Meter auf dem Zwischendeck erweitert wurde. Mit einer Breite von 18 Metern bietet das Schiff mehr Ladevolumen und bleibt gleichzeitig effizient bei ruhiger See und Wellengang.
Umweltfreundlich, effizient und flexibel einsetzbar
Ein zentrales Merkmal der „FWN Adriatic“ ist ihre besonders umweltfreundliche Antriebstechnologie:
Ein ORC-Abwärmegenerator ist in das Antriebssystem integriert und reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich. Der 3300-kW-Hauptmotor treibt über einen Verstellpropeller mit Düsenantrieb im automatischen Kombinatormodus das Schiff an. Zudem ist das Antriebssystem biokraftstofffähig, was die Umweltbilanz weiter verbessert.
Technische Highlights der „FWN Adriatic“:
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Maximale Tragfähigkeit: ca. 12.500 DWT
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Ladefläche: Bis zu 112 Meter lang, mit komplett beweglichem Zwischendeck
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Zwei 85-Tonnen-Kräne für vielseitige Ladeoperationen
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Offene Notation & Eisklasse 1A für Fahrten in anspruchsvollem Klima
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Deckshaus im Vorschiff: Schutz der Decksladung und Ladeoption für große Güter über das Heck
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Knollenloser Kanu-Bug für Treibstoffersparnis und hohe Seetüchtigkeit bei starkem Seegang
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Grüner Pass (Stufe III): Besonders umweltschonender Betrieb mit extrem niedrigem EEDI-Wert
Fortschrittlicher Schiffbau aus Leer
Der Stapellauf der „FWN Adriatic“ steht sinnbildlich für die Innovationskraft der Werft Ferus Smit und die nachhaltige Ausrichtung von Forestwave Navigation. Das neue Schiff vereint modernste Technik, hohe Ladekapazität und erstklassige Umweltstandards – ein echter Meilenstein im europäischen Schiffbau.
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Nordlicht: Baubeginn für neue Betriebs- und Wartungsbasis in Eemshaven
Foto: EMS Maritime Offshore —
Emden/Eemshaven. Ein wichtiger Baustein für Deutschlands größtes Offshore-Windprojekt nimmt Gestalt an: EMS Maritime Offshore B.V. (EMO) hat mit dem Bau einer neuen Betriebs- und Wartungsbasis (O&M) für Vattenfall im Hafen von Eemshaven begonnen. Zunächst soll die Anlage die Projektteams beherbergen, die am Bau des deutschen Offshore-Windparks Nordlicht beteiligt sind. Nach der Inbetriebnahme des Windparks wird der Standort als zentrale Basis für Betrieb und Wartung dienen. Die Fertigstellung des Gebäudes ist nach Angaben der Beteiligten für Ende 2026 geplant.
Für Vattenfall ist der neue Stützpunkt mehr als ein reines Gebäudeprojekt. Cyril Moss, Projektleiter Nordlicht bei Vattenfall, betont, in den kommenden Jahren werde ein enormer Arbeitsaufwand anfallen. Eine leistungsstarke O&M‑Basis in Eemshaven sei deshalb unerlässlich, um den Bau im Zeitplan, im Budget und unter höchsten Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards umzusetzen. Auch für die spätere Betriebsphase sei der Standort entscheidend: Nordlicht solle effizient und so klimafreundlich wie möglich betrieben werden. Eemshaven werde dabei zum Anlaufhafen für die Schiffe in der Betriebsphase.
Auch EMO sieht in dem Vorhaben einen Meilenstein. Marcel Diekmann, Geschäftsführer der EMO, bezeichnet die neue O&M‑Basis als zentralen Baustein für eine effiziente und nachhaltige Umsetzung von Nordlicht – und als weiteren Schritt in der Entwicklung der Offshore-Infrastruktur entlang der Ems.
Die neue Anlage entsteht auf dem Gelände der EMO im Hafen von Eemshaven und wird von Vattenfall langfristig angemietet. Geplant sind Lagerflächen, Werkstattbereiche, Außenlager, Parkplätze sowie Büros inklusive Besprechungsraum. Besonderes Augenmerk liegt auf Nachhaltigkeit und Zugänglichkeit: Das Gebäude soll barrierefreisein und hohe Umweltstandards erfüllen. Zu den zentralen Merkmalen zählen Solaranlagen, eine Wärmepumpenheizung, Lüftung mit Wärmerückgewinnung sowie die Verwendung nachhaltiger Baumaterialien.

Foto: EMS Maritime Offshore
Über Nordlicht: 1,6 Gigawatt in der deutschen AWZ
Der Offshore-Windpark Nordlicht wird rund 100 Kilometer vor Eemshaven in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone errichtet. Der Baubeginn ist für 2026 vorgesehen, die vollständige Inbetriebnahme für 2028. Mit einer geplanten Kapazität von 1,6 Gigawatt gilt Nordlicht als Deutschlands größter Offshore-Windpark.
Warum Eemshaven als Basisstandort?
Eemshaven wurde laut Angaben der Projektpartner wegen seiner günstigen Lage zum Windpark ausgewählt. Kürzere Fahrstrecken für Wartungsschiffe bedeuten weniger Treibstoffverbrauch und geringere CO₂-Emissionen – gleichzeitig steigen Effizienz und Sicherheit. Zudem bietet der Hafen die notwendige Infrastruktur und den Platz für größere Schiffe mit Tiefgang, was insbesondere für Service- und Betriebsschiffe (SOVs) während Bau- und Betriebsphase wichtig ist.
EMO ist bereits seit neun Jahren in der Offshore-Logistik aktiv und eine Tochter der 2010 gegründeten Ems Maritime Offshore GmbH. Das Unternehmen unterstützt künftig den operativen Betrieb für Vattenfall. Die Ems Maritime Offshore GmbH wiederum ist eine hundertprozentige Tochter der Aktien-Gesellschaft „EMS“ und betreibt eine eigene Flotte moderner Serviceschiffe unter deutscher Flagge. Ergänzt wird das Angebot durch Hafendienstleistungen in Servicehäfen nahe der Windparkcluster sowie durch maritime Koordinierung und Seeraumbeobachtung über die hauseigene Leitstelle VENTUSmarine.
Emden/Eemshaven, 16.01.2026
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Redaktion: LeserECHO Emden
Quelle: EMS Maritime Offshore
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Endlich Chicken Ahoi! KFC legt erstmals in Emden an
Foto: KFC Deutschland: Erster Kentucky Fried Chicken eröffnet in Emden in exponierter Lage auf der Route zu den Ostfriesischen Inseln
Emden, 18. Dezember 2025. Gute Nachrichten für alle Chicken Fans in Ostfriesland: Ab sofort ist die amerikanische Kultmarke auch in Emden zu Hause. Mit dem neuen Restaurant an der Fritz-Reuter-Straße 2b eröffnet KFC sein erstes Restaurant in der größten Stadt Ostfrieslands. Dank der verkehrsgünstigen Lage an der A31 und entlang der Route zu den Ostfriesischen Inseln und touristischen Ausflugszielen ist das Restaurant sowohl für Einheimische als auch für Reisende ideal erreichbar. Perfekt für alle, die sich auf dem Weg zwischen Festland und Fähre eine Pause mit knusprigem Chicken gönnen möchten.

Foto: KFC Deutschland
Strategischer Expansionsfortschritt an der Nordsee
„Mit der Eröffnung in Emden setzen wir unseren Wachstumskurs in Niedersachsen konsequent fort“, sagt Levent Isli, General Manager bei KFC Deutschland. Wir wollen unsere Präsenz in Deutschland weiter ausbauen. Strategisch gut gelegene Standorte wie dieser sind dafür entscheidend. Mit Jasvir Singh haben wir einen vertrauensvollen und langjährigen Partner an unserer Seite, der uns bei der erfolgreichen Fortsetzung unserer Expansionsstrategie in Deutschland unterstützt. Ich gratuliere ihm herzlich zu seinem 22. Restaurant.“
Auch Jasvir Singh, Betreiber des neuen Restaurants, freut sich über die Eröffnung: „Unsere Fans haben sich schon lange einen KFC in Emden gewünscht und jetzt ist es endlich so weit. Mein Team und ich freuen uns, Einheimische, Gäste aus der Umgebung und Reisende mit unserem täglich frisch zubereiteten Chicken zu verwöhnen. Ein besonderer Dank gilt auch den örtlichen Behörden für die reibungslose Zusammenarbeit während der Planungs- und Umsetzungsphase.“

Foto: KFC Deutschland
Moderner Innenraum und große Außenterrasse laden zum Verweilen ein
Das neue Restaurant in Emden setzt auf das moderne KFC Red Design: warme Rot- und Holztöne, Industrial-Elemente und ein offenes Raumkonzept schaffen eine Atmosphäre zum Wohlfühlen. Insgesamt bietet der neue Standort 74 Sitzplätze im rund 60 m² großen Gastraum sowie 42 Plätze auf der großzügigen Außenterrasse. Gäste, die schnell weiter möchten, nutzen den Drive Thru oder bestellen bequem per Click & Collect.
Das rund 28-köpfige Team kümmert sich täglich um das Wohlergehen der Gäste. Wie in allen KFC Restaurants wird auch hier täglich frisch gekocht – mit Hähnchenfleisch, das von Hand paniert und nach dem Originalrezept von KFC Gründer Colonel Harland Sanders zubereitet wird.

Foto: KFC Deutschland
Handmade in KFC
Das vielfältige Produktangebot von KFC hält für jeden Geschmack etwas bereit. Der einzigartige Bucket – der Klassiker – ist besonders beliebt zum Teilen mit Freunden und der Familie. Er ist je nach Variante gefüllt mit knusprig panierten Hähnchenteilen, saftigen Filet Bites, knusprigen Filet Streifen oder pikant gewürzten Hot Wings®. Für Fans von feinem Hähnchenfilet aus 100 Prozent natürlich gewachsenem Hähnchenfleisch gibt es panierte Produkte sowie die Filet Bites, außen zart paniert und innen saftig, zubereitet nach dem Original Rezept und Crispys, knusprig panierte Filetstreifen. Zudem werden schmackhafte Wraps, Burger und frische Salate angeboten. Und auch Vegetarier:innen kommen dank der neuen Veggie Range auf ihren Geschmack. Einfach lecker schmecken auch die einzigartigen KFC Beilagen, wie Maiskolben, Kartoffelpüree oder der berühmte Krautsalat.
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Redaktion: LeserECHO Emden
Pressemitteilung: KFC Deutschland




